Syvecs S7 Plus pour M3 S65 E90/E92/E93 V8
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Syvecs S7 Plus pour M3 S65 E90/E92/E93 V8

6 399,00 $
En pré-commande

Faites passer votre S65 au niveau d'une vrai voiture de course avec un tuning en direct, des cartographie multiples, un contrôle de la traction et ABS entièrement réglable, demarrage de course et un rev-match automatique.

Quantité

Les kits Syvecs BMW E92 M3 apportent un nouveau niveau de contrôle de la gestion du moteur à la gamme E92 M3, avec le premier module de contrôle moteur autonome complet au monde.

Compatible avec les voitures suivantes : BMW E92 M3 manuelle et BMW E92 M3 DCT.

En branchant simplement le kit, un tout nouveau niveau de contrôle est disponible pour les modèles manuels et DSG, offrant les caractéristiques suivantes et plus encore :

- Réglage en direct de chaque aspect de la calibration du moteur, y compris les signaux envoyés au calculateur DSG.

- Possibilité de sélectionner la cartographie du moteur, le niveau de suralimentation, la traction et les niveaux de contrôle du lancement par le biais d'un commutateur à 12 positions ou du régulateur de vitesse d'origine.

- Contrôle de lancement entièrement réglable avec stratégies anti-lag et cartes de rampe.

- Contrôle complet de la distribution variable des soupapes.

- Double contrôle Lambda en boucle fermée utilisant les lambdas d'origine.

- Contrôle Flex Fuel.

- Ajout d'un régulateur de vitesse.

- Contrôle des injecteurs d'origine et des injecteurs supplémentaires pour les installations à forte puissance où l'injection étagée peut être nécessaire.

- Contrôle de la suralimentation en boucle fermée entièrement réglable avec des ajustements du niveau de lancement et des réglages pour la vitesse du turbo, la charge d'air, la température du liquide de refroidissement du moteur, les températures des gaz d'échappement, etc.

- Surveillance et réglage de la température des gaz d'échappement.

- Enregistrement intégré des données à l'aide d'un logiciel d'analyse leader sur le marché, jusqu'à 8 heures, avec des taux de données allant jusqu'à 1000 Hz.

- Stratégies d'Antilag roulant / Pit lane limiter, idéal pour la construction de boost sur un rouleau.

- Modes antivol et valet.

- Connexion ultra rapide via le port Ethernet RJ45 pour un réglage en direct partout dans le monde ou même à distance si vous êtes sur la piste et connecté à une unité sans fil.

- Stratégies de contrôle de la traction réglables basées sur l'accélération latérale, l'angle de braquage et/ou la surveillance de la vitesse de chaque roue.

- 4 cartes de glissement cible programmables et sélectionnables. Une réduction immédiate du couple peut être appliquée par l'ECU via un retard à l'allumage ou une coupure de carburant.

- Déclenchements de sécurité du moteur configurables sur tous les paramètres importants tels que la température et la pression de l'huile.

- Contrôle de la pompe à carburant des deux pompes principales à injection directe et des pompes secondaires, ainsi que surveillance et limitation de la pression de carburant relative en cas de chute de la pression de carburant en cas de suralimentation.

- 4 cartes différentes de l'angle de la pédale d'accélérateur avec des multiplicateurs pour différents paramètres tels que la vitesse. Encore une fois réglable par les boutons du volant.

- Contrôle du cliquetis en boucle fermée configurable pour chaque cylindre, afin de s'adapter à toute modification de cylindre avec des ajustements de la fréquence, des fenêtres d'écoute et des gains pour chaque cylindre. Possibilité de déclencher l'arrêt complet du cylindre dans des conditions de cognement sévères.

- Possibilité de modifier les niveaux de couple et les niveaux de demande envoyés à l'ECU DSG pour modifier la pression d'embrayage et la facilité de conduite.

- Modification des niveaux de réduction du couple lors des changements de vitesse. Essentiel pour les applications M3 à très haute puissance avec DSG où les niveaux de réduction OEM ne sont pas suffisants avec le couple supplémentaire d'un kit Twin Turbo.

- Possibilité de modifier la rampe de couple après le lancement.

- Modifiez les demandes d'accélération en fonction de votre bande de couple. Particulièrement utile sur les installations de turbos surdimensionnés.



Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

S7plus-S65

Fiche technique

Type
Reprogrammations de performance
Standalone ECU

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